6月24日，蔚来公布了全新ES8的配置升级及价格调整政策，并对多项产品体验进行了优化。全新ES8起售价49.8万元，BaaS方案起售价42.8万元。全新ES8行政版，起售价51.8万元，BaaS方案起售价44.8万元。全新ES8签名版，起售价59.8万元，BaaS方案起售价47万元。具体价格如下：

【权益政策】

(相关资料图)

具体来看，相比之前的售价，主要将价值3万元的“权益升级包”与车价分离，之前的文章《蔚来全系车型起售价减3万元 用户权益同步调整》做过详细解读，感兴趣的朋友可以去查看。

值得一提的是，签名版的车型标配价值16,500元的22英寸锻造高光轮圈，并下调签名版车型指导价10,000元。

另外，全系车型标配价值25,000元的Nappa高级内饰套装，包括座椅，门饰板，中央扶手，中控台等处将广泛使用Nappa真皮。

行政版和签名版的行政中岛标配价值5,000元的智能车载冰箱。冰箱采用全铝合金箱体、低能耗独立压缩机，0-50°恒温可调。

此外，蔚来还对全新ES8的多项产品体验进行了优化：

第一，优化内饰色彩纹理，将第一和第二排座椅背板、智能车载冰箱面板等区域颜色调整为与内饰主色调同色，提高了视觉体验的一致性和高级感；

第二，对21英寸多辐辉银轮圈轮胎规格进行更新，采用倍耐力P Zero低滚阻静音轮胎，CLTC续航提升30km（75度电池）/40km（100度电池）。

购车权益方面，

2023年6月28日10:00前支付预订金5,000元可抵扣10,000元。（可在蔚来APP预订）

2023年7月31日（含）前支付定金购买全新ES8的用户另可享限时购车权益：价值7,500元家充桩首桩权益，价值9,120元NOP+两年免费使用权。

全新ES8复购用户还可享受专属权益：创始版用户可获15,800元焕新红包、50,000积分红包，以及创始用户专属定制包（专属B柱定制徽章、专属头枕压印、专属尾标）。ES8非创始版用户可获10,800元焕新红包，30,000积分红包。其他蔚来用户可获30,000积分红包。

外观上来看，全新ES8少了分张扬和霸气，而多了一份精致感，并且车商大部分的细节都在用了隐藏式的设计，突出一体感。

在内饰设计方面，依然是熟悉的造型设计风格，不过女王副驾再升级是不没想到的，原以为之前的女王副驾就已经够厉害，没想到还能再次基础之上有所创新。并且全系仅有六座版本。

增加了⼀键舒享模式，即副驾靠背调节⾄135°，坐垫后端⾃动抬升，以获得“零重⼒姿态”，进一步提升了乘坐舒适性，让女王副驾实至名归。除此之外，还有休憩模式，可以将靠背调节至170度，让女王也“躺平”。

与此同时，二排座椅支持14向座椅调节和⼀键舒享模式，也可以形成135°的舒享半躺姿态 ，并且标配可独⽴三档控制的座椅加热通⻛和按摩功能。最令我惊讶的是，腿托加热。 可谓是只有你想不到、没有它做不到，即便是同价位的SUV，能够做到的也不过如此了。

另外在二排的中间，还新增了“行政中岛”设计，具体来说，行政中岛的上层，可以电动伸缩，既可以给普通的手机进行无线充电，也可以将NIO Phone放在上面，与车机进行无线互联，这个想法可以说是相当新奇了。并且在行政中岛的下面，还可以选配电动开启的智能车载冰箱，0到50度温度可调，可⽤空间为5L，可存放8听可乐，并且可通过手机远程控制。

蔚来ES8（询底价|查参配）的座椅之所以能够做到如此多的功能，原因在于在用了自研座椅骨架，优势在于可以加入更多的功能，比如肩部调节、坐垫后端调节这些细节之处的功能呢，从造车的成本角度来讲，同样的座椅可以用在不同车型上，减少了研发，测试， 验证，等过程的⼯作量，降本增效，既能够有更好地用户体验，还见底了生产成本，何乐而不为呢？

除了座椅，车内的氛围灯也是经过全新设计的，显示效果更加细腻，且支持围炉夜话、如⾃然⽇光、⾳乐律动、如⻋内寻物、小憩模式等多种新玩法。

不光是加速更强，在舒适性方面也是更上一层楼，双腔空气悬架。CDC动态阻尼控制，以及线控动能回收系统等等配置全都配齐。

双腔空气悬架则是能够让悬架的软硬和高低分开调节，也使这辆车的底盘舒适性更上一层楼。在驾驶辅助系统方面，硬件方面配备的超感系统共拥有33个高性能传感器，包含1个1550nm激光雷达、7个800万像素摄像头、4个300万环视摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个高精度定位单元、1个车路协同感知以及1个增强主驾感知。初期器方面，全系配备四颗NVIDIA Drive Orin X芯片，总算力高达1016 TOPS。并且得益于第三代的换电系统，将来还可以自动驶入换电站进行换电，而你要做的只是在屏幕上确认一下而已。

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